
17 August
16 min de lecture
Comment chauffer votre camping-car de location en Islande

29 June 2026
23 min de lecture
L'Islande a la réputation d'être chère. Et cette réputation est en grande partie méritée. Un camping-car change la donne. Il combine transport et hébergement en un seul coût, vous permet de cuisiner au lieu de manger au restaurant tous les jours, et facilite les changements de plan lorsque la météo islandaise décide d'en faire à sa tête.
\r\nAlors, combien coûte un voyage en camping-car en Islande? La réponse honnête est : cela dépend de la saison, du type de camping-car choisi, de l'itinéraire parcouru et du style de voyage que vous recherchez.
\r\nSi vous envisagez de louer un camping-car en Islande, ce guide détaille les vrais chiffres derrière le prix de location, le carburant, les campings, la nourriture, l'assurance, et les extras qui surprennent souvent les visiteurs de première fois, pour vous aider à établir un budget qui correspond réellement à votre style de voyage.
\r\nOui, selon les standards de la plupart des voyageurs, l'Islande est chère. Un camping-car ne rend pas le pays bon marché. Il change la nature des dépenses.
\r\nHôtel, voiture de location et restaurants représentent trois factures distinctes ; un camping-car fusionne les deux premières en une seule et réduit la troisième grâce à une cuisine. Nos propres exemples situent une formule séparée voiture plus hôtel au-dessus de 500 $ par jour en haute saison, tandis qu'un forfait camping-car peut se rapprocher de 165 à 275 $ par jour pour deux personnes.
\r\nCette structure en une seule réservation est au cœur de tout budget camping-car raisonnable pour l'Islande, et cela commence par la conduite en Islande.
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Un camping-car élimine les postes les plus coûteux d'un voyage en Islande. Vous cessez de payer séparément l'hôtel et la voiture, vous arrêtez de payer les prix des restaurants au quotidien, et vous changez vos plans gratuitement au lieu de payer des frais d'annulation d'hôtel lorsque la météo tourne.
\r\nCinq facteurs pèsent plus que tout le reste sur votre total : la saison, le type de camping-car, la durée du séjour, la distance de l'itinéraire et le nombre de personnes qui partagent l'addition. Un voyageur solo dans un 4x4 haut de gamme qui fonce sur la Route circulaire (Ring Road) en juillet ne vit pas le même voyage financier qu'un couple dans un van compact en mai.
\r\nLa saison est le levier de prix le plus important. À titre indicatif, les camping-cars se situent actuellement entre environ 100 et 150 $ par jour en basse saison, et entre 285 et 490 $ par jour en plein été.
\r\nLa basse saison permet d'économiser, mais implique moins d'heures de jour et moins de campings saisonniers disponibles. Pour de nombreux voyageurs, fin mai, début juin et septembre représentent le meilleur compromis.
\r\nLes prix sont plus bas qu'en plein été, les routes sont généralement plus faciles à parcourir, et vous profitez tout de même de longues journées sans payer les tarifs de haute saison.
\r\nLes vans chauffés, les 4x4 et les camping-cars coûtent plus cher par jour et consomment généralement plus de carburant qu'un camping-car compact pour deux personnes. Le piège est de croire que le van le moins cher est automatiquement le meilleur rapport qualité-prix.
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Un camping-car sans chauffage peut très bien convenir lors des nuits chaudes de juillet. En dehors de la pleine saison estivale, cela devient souvent une erreur coûteuse. Nous avons vu des voyageurs supporter quelques nuits glaciales avant de finir par payer pour déménager ou surclasser leur véhicule.
\r\nPayez pour le chauffage en dehors de la haute saison estivale. Payez pour un 4x4 uniquement si votre itinéraire nécessite réellement des pistes F. La plupart des premiers voyages sur la Ring Road n'en ont pas besoin.
\r\nLes séjours courts s'accompagnent souvent d'un tarif journalier plus élevé, tandis que les locations plus longues font baisser la moyenne quotidienne, mais augmentent la dépense globale en carburant, campings et nourriture. Les deux doivent être planifiés ensemble. Un tarif journalier bas ne signifie pas grand-chose si vous essayez de faire tenir trop de kilomètres en trop peu de jours.
\r\nNous suggérons généralement une dizaine de jours pour un tour de la Ring Road sans précipitation. Essayez de le faire tenir en cinq jours et les économies commencent à disparaître. Vous consommez plus de carburant à couvrir de longues distances, vous dépendez davantage de la facilité que de la planification, et vous perdez la flexibilité qui fait tout l'intérêt du voyage en camping-car.
\r\nUn tour du Cercle d'Or, une descente de la côte sud et un tour complet de la Ring Road appartiennent à des catégories de budget totalement différentes. Le Cercle d'Or couvre environ 230 km (143 miles). Un trajet de Reykjavík à Vík aller-retour avoisine 400 km (249 miles). La Ring Road s'étire sur plus de 1 300 km (820 miles) avant même d'avoir fait le moindre détour vers une source chaude, un canyon ou une cascade que quelqu'un sur Reddit jurait incontournable.
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Chaque arrêt supplémentaire ajoute du carburant, des frais de stationnement, des redevances d'usage de la route et du temps de conduite. Aucun de ces coûts n'est énorme en soi. Mais accumulés, ils finissent par peser sur le budget presque autant que la location elle-même.
\r\nLe coût par personne chute nettement lorsque vous partagez un van, et deux voyageurs obtiennent le meilleur équilibre entre coût et confort. Un voyageur solo assume seul la location complète et tous les frais de camping, ce qui explique en partie pourquoi les voyages d'hiver en solo privilégient parfois l'hôtel. Trois ou quatre personnes réduisent le coût par tête jusqu'à ce que le groupe ait besoin d'un van plus grand. Pour les familles, la Camping Card couvre deux adultes plus leurs enfants sur une seule carte.
\r\nLa location constitue votre poste de dépense le plus élevé, variant selon la saison, le type de camping-car et ce que le prix inclut. Cette section couvre le van lui-même ; le carburant et les campings viennent plus loin. Considérez ces chiffres comme des fourchettes de travail actuelles et confirmez votre devis au moment de réserver.
\r\nLa façon la plus simple de comprendre les tarifs des camping-cars en Islande est de comparer les chiffres côte à côte. Un camping-car compact qui semble abordable en février peut coûter presque le double en juillet, tandis que les 4x4 et camping-cars plus grands grimpent encore plus vite.
\r\n| \r\n Catégorie de camping-car \r\n | \r\n\r\n Basse saison \r\n | \r\n\r\n Moyenne saison \r\n | \r\n\r\n Plein été \r\n | \r\n
|---|---|---|---|
| \r\n Camping-car basique 2 personnes \r\n | \r\n\r\n 50 à 75 $/jour \r\n | \r\n\r\n 75 à 125 $/jour \r\n | \r\n\r\n 150 à 250 $/jour \r\n | \r\n
| \r\n Camping-car standard \r\n | \r\n\r\n 100 à 150 $/jour \r\n | \r\n\r\n variable \r\n | \r\n\r\n 285 à 490 $/jour \r\n | \r\n
| \r\n Camping-car 4x4 \r\n | \r\n\r\n à partir de 235 $/jour \r\n | \r\n\r\n à partir de 235 $/jour \r\n | \r\n\r\n haut de la fourchette estivale \r\n | \r\n
Estimations de travail. Les tarifs saisonniers des 4x4 et camping-cars sont dynamiques et doivent être confirmés sur le moteur de réservation en ligne.
\r\nC'est ici que la comparaison des offres de location prend tout son sens. Un tarif affiché bas ne signifie pas toujours un voyage moins cher. Chez Campervan Reykjavik, le prix de base inclut déjà l'assurance CDW, le kilométrage illimité, la prise en charge et le dépôt gratuits à l'aéroport, une carte de réduction sur le carburant, les taxes affichées d'emblée, et une assistance 24h/24, 7j/7. Vous bénéficiez également des éléments pratiques que l'on oublie souvent de budgétiser, notamment la vaisselle, un kit de camping, des sacs de couchage et des oreillers, ainsi qu'un système de chauffage double.
\r\nCertaines options sont réellement utiles. D'autres sont facilement évitables. Un routeur WiFi 4G portable coûte environ 12 $ par jour, tandis que le GPS revient à environ 10 $ par jour. Les familles voyageant avec de jeunes enfants devraient prévoir un siège auto (environ 40 $ par location) ou un rehausseur (environ 21 $ par location).
\r\nLe coût du carburant pour un voyage en camping-car en Islande dépend du prix à la pompe, que vous ne contrôlez pas, et de la consommation de votre van, que vous maîtrisez en partie. Le carburant est le poste le plus volatil et le plus sous-estimé du budget. Les vans plus lourds et les modèles 4x4 en consomment davantage, et le vent ainsi que les détours en font grimper le coût.
\r\nSelon Gasvaktin, les stations les moins chères d'Orkan pratiquent environ 203,3 ISK par litre pour l'essence et 241,6 ISK pour le diesel, tandis que N1 affiche environ 205,9 ISK et 243,9 ISK. Les chaînes discount permettent de petites économies, et la carte de réduction carburant fournie avec le van aide sur l'ensemble du voyage. Les stations rurales sont souvent plus chères que celles de la capitale.
\r\nCes estimations supposent un camping-car petit à moyen consommant environ 8 à 10 litres aux 100 km. Un 4x4 ou un camping-car plus grand coûte davantage, et les totaux réels augmentent avec les détours et le vent de face.
\r\n| \r\n Itinéraire \r\n | \r\n\r\n Distance \r\n | \r\n\r\n Coût de carburant estimé \r\n | \r\n
|---|---|---|
| \r\n Cercle d'Or \r\n | \r\n\r\n 230 km (143 mi) \r\n | \r\n\r\n 3 741 à 5 610 ISK \r\n | \r\n
| \r\n Côte sud jusqu'à Vík (aller-retour) \r\n | \r\n\r\n 400 km (249 mi) \r\n | \r\n\r\n 6 506 à 9 756 ISK \r\n | \r\n
| \r\n Ring Road (base) \r\n | \r\n\r\n 1 322 km (820 mi) \r\n | \r\n\r\n 21 501 à 32 244 ISK \r\n | \r\n
| \r\n Ring Road (avec détours) \r\n | \r\n\r\n 1 500 km (930 mi) \r\n | \r\n\r\n 24 396 à 36 585 ISK \r\n | \r\n
Estimations modélisées à partir des prix actuels à la pompe et d'une consommation de 8 à 10 L/100 km.
\r\nLe Cercle d'Or est de loin l'itinéraire emblématique le moins cher. La boucle de base fait environ 230 km (143 miles), soit environ 3 741 à 5 610 ISK de carburant. Les détours courants la rapprochent de 300 km (186 miles), ce qui reste faible. C'est pourquoi cette boucle convient aux courts séjours et aux budgets serrés.
\r\nPrévoyez pour la côte sud, de Reykjavík à Vík aller-retour, environ 400 km (249 miles), soit environ 6 506 à 9 756 ISK de carburant. C'est là que le carburant commence à peser réellement. Poursuivez jusqu'à Skaftafell ou Jökulsárlón, et la distance comme le coût grimpent, il faut donc traiter cela comme une estimation séparée et plus élevée.
\r\nLa Ring Road complète fait officiellement environ 1 322 km (820 miles), mais la plupart des voyageurs parcourent plutôt 1 500 km (930 miles) une fois ajoutés les passages en ville et les courses au supermarché. Prévoyez environ 21 500 à 32 250 ISK pour la boucle de base, 24 400 à 36 600 ISK avec détours. Les nuits de camping et la redevance d'usage de la route augmentent également avec un itinéraire plus long.
\r\nLes campings sont bon marché comparés aux hôtels, mais pas gratuits, et la plupart facturent par personne, et non par van, avant d'ajouter une taxe de nuitée et souvent un supplément pour l'électricité. Le camping sauvage n'est pas une astuce d'économie pour les camping-cars. Dormir dans un véhicule en dehors des sites signalés est largement restreint ; prévoyez donc d'utiliser de vrais campings.
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Les prix des campings en Islande se situent environ entre 1 800 et 2 500 ISK par personne et par nuit, plus une taxe de nuitée de 400 ISK par unité, selon les informations officielles de la Camping Card. Pour deux adultes, cela représente environ 33 à 46 $ avant l'électricité : Þingvellir environ 33 $, Vík environ 37 $, Skaftafell environ 46 $, Akureyri environ 44 $. Reykjavík fait figure d'exception, avec environ 60 $ pour deux sans électricité et environ 76 $ avec. Prévoyez environ 40 $ par nuit pour deux.
\r\nLa Camping Card coûte environ 200 $ en 2026 et couvre jusqu'à 28 nuits pour une unité avec deux adultes plus leurs enfants, selon le site officiel de la Camping Card. Elle n'est pas automatiquement rentable. Elle est surtout avantageuse pour les longs séjours estivaux dont l'itinéraire correspond aux sites participants.
\r\nDeux points à surveiller. Vous payez tout de même la taxe de nuitée de 400 ISK à chaque site, et la carte n'est valable qu'en saison estivale, jusqu'à mi-septembre environ, avec une couverture limitée dans le sud-est. Pour une courte boucle en moyenne saison, payer nuit par nuit est souvent moins cher.
\r\nLa plupart des campings comprennent toilettes, eau chaude et douches, beaucoup ajoutant des cuisines communes, le WiFi, des machines à laver et un point de vidange. Certains services sont payants, notamment les douches et l'électricité.
\r\nUne cuisine vous permet de préparer un vrai repas au lieu de manger au restaurant, et une machine à laver évite d'emporter deux semaines de vêtements. L'hiver et les intersaisons réduisent ces services, vérifiez donc ce qui est ouvert à vos dates de voyage.
\r\nLa nourriture peut sauver votre budget ou le ruiner. La plus grande erreur que nous constatons est de manger au restaurant chaque jour et d'acheter des en-cas dans les stations-service. La solution est simple et efficace : cuisinez dans le van, faites vos courses dans de vrais supermarchés, et réservez les restaurants aux occasions.
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Prévoyez environ 3 000 à 4 000 ISK par personne et par jour si vous cuisinez la plupart de vos repas, ce qui correspond à ce que rapportent de nombreux voyageurs récents. Pour deux personnes, cela représente environ 6 000 à 8 000 ISK par jour.
\r\nUn panier de courses économique chez Bónus ou Krónan pourrait inclure des flocons d'avoine, des œufs, du pain, des pâtes et de la sauce, du poulet ou du poisson en conserve, des bananes, du skyr et du café. L'une des façons les plus faciles d'exploser un budget nourriture est de dépendre des petites boutiques attenantes aux stations-service rurales.
\r\nUn burger-frites-soda simple à Reykjavík coûte environ 3 900 ISK, une grande pizza en formule démarre autour de 2 890 ISK, et notre référence issue d'un voyage séparé situe un repas assis à environ 55 $ par personne. Deux personnes mangeant au restaurant deux fois par jour peuvent dépenser plus en nourriture qu'en camping-car. Un repas au restaurant de temps en temps fait partie du voyage. Trois par jour équivalent à une seconde mensualité de location.
\r\nCuisiner dans le van est l'économie la plus rentable du voyage. Plats uniques, pâtes, bols de riz, et petits-déjeuners skyr-flocons d'avoine font l'essentiel du travail. Quelques habitudes peu glamour permettent d'économiser le plus : un gros ravitaillement tous les quelques jours dans une ville plus importante, l'utilisation des cuisines de camping lorsqu'elles existent, et l'emport d'épices depuis chez soi. Le voyageur qui fait le plein chez un Bónus urbain dès le premier jour dépense bien moins que celui qui improvise dans les stations rurales toute la semaine.
\r\nCe sont les petits coûts que les guides concurrents oublient, et les budgets s'en ressentent plus tard. Chacun est mineur pris isolément ; ensemble, ils représentent une vraie fuite budgétaire. Certains chiffres dépendent de l'itinéraire, et quelques-uns sont évolutifs, considérez donc les montants exacts comme méritant une dernière vérification près de votre date de voyage.
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La CDW est incluse avec chaque van, ce socle de base est donc couvert avant même d'ajouter quoi que ce soit. Notre surclassement Classic démarre à 30 $/jour et regroupe la SCDW, la protection gravier et la couverture vol, avec des niveaux supérieurs disponibles.
\r\nL'assurance la moins chère n'aboutit pas toujours au résultat le moins cher. Le gravier fissure les pare-brise, les tempêtes de sable et de cendres abîment la peinture, et le vent arrache les portières. Les voyageurs de première fois, les voyageurs d'hiver et toute personne circulant sur la côte sud ou est bénéficient généralement de plus que l'assurance de base. Pour une courte boucle estivale du Cercle d'Or, la couverture de base peut suffire.
\r\nL'entrée à de nombreux sites naturels est gratuite ; le stationnement ne l'est souvent pas. Skaftafell revient à environ 1 000 ISK, Þingvellir applique des frais de service de stationnement, et la plupart des points d'intérêt de la côte sud facturent désormais le stationnement même lorsque le site lui-même est gratuit.
\r\nÀ Reykjavík, le stationnement en ville coûte environ 240 à 660 ISK de l'heure selon la zone, et une amende impayée démarre autour de 4 500 ISK et grimpe ensuite. Sautez-en quelques-unes, et les amendes transforment une cascade gratuite en l'arrêt le plus coûteux de votre journée.
\r\nLes coûts faciles à manquer sont la redevance d'usage de la route, les tunnels payants, l'électricité et les douches des campings, et quelques bizarreries de paiement. L'Islande a introduit à partir de janvier 2026 une redevance routière au kilomètre de 6,95 ISK par km pour les véhicules standards, généralement perçue sous forme d'un petit forfait journalier.
\r\nLe tunnel Vaðlaheiðargöng dans le nord est soumis à un péage, mis à jour début 2026. Certaines pompes rurales exigent un code PIN que certaines cartes étrangères n'ont pas. Isolément, ce sont des broutilles ; cumulées sur une semaine de Ring Road, elles représentent un vrai montant.
\r\nLes activités se font ou se défont par choix, pas par pays. Les plus beaux paysages d'Islande sont gratuits ; les expériences payantes sont des extras facultatifs, ce poste dépend donc presque entièrement de vous. Les niveaux ci-dessous sont classés par prix, pour vous permettre de combiner une ou deux expériences payantes avec des journées de paysages gratuits.
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La plupart des sites célèbres, cascades, plages de sable noir et points de vue côtiers ne coûtent rien au-delà du stationnement. L'activité bon marché la plus notable est une piscine géothermique publique. Selon les tarifs officiels d'Iceland Unlocked, l'entrée adulte coûte environ 1 000 à 1 200 ISK, et les habitants les fréquentent bien davantage que les célèbres lagons. Construisez vos journées autour des points forts gratuits de l'itinéraire, ajoutez une ou deux piscines, et votre budget activités reste minime.
\r\nLe niveau intermédiaire couvre les expériences que les gens débattent réellement. Perlan coûte environ 7 490 ISK en ligne, FlyOver Iceland environ 5 690 ISK en ligne, et une excursion d'observation des baleines à Reykjavík démarre autour de 14 500 ISK. Considérez-les comme des folies optionnelles, pas des incontournables. Une ou deux sur une semaine ressemblent à un plaisir ; toutes les réserver rend un voyage modéré coûteux.
\r\nSelon les tarifs officiels, le Blue Lagoon démarre à 130 $ et le Sky Lagoon à partir de 135 $. Les randonnées glaciaires coûtent environ 130 à 170 $ selon l'opérateur, et la plongée avec tuba à Silfra revient à environ 240 $ avec prise en charge. Elles valent le coup pour le bon voyageur et restent facultatives pour tous les autres. Si vous visez à la fois le voyage le moins cher possible et trois excursions haut de gamme, ces deux objectifs ne rentrent pas dans le même budget.
\r\nTrois budgets modélisés sur sept jours pour deux voyageurs, vols exclus. Ce sont des estimations éditoriales construites à partir des données actuelles de location, carburant, camping et activités, et non des devis en direct.
\r\n| \r\n Poste de dépense \r\n | \r\n\r\n Économique \r\n | \r\n\r\n Intermédiaire \r\n | \r\n\r\n Confort \r\n | \r\n
|---|---|---|---|
| \r\n Location et assurance \r\n | \r\n\r\n 700 $ \r\n | \r\n\r\n 1 190 $ \r\n | \r\n\r\n 1 850 $ \r\n | \r\n
| \r\n Carburant \r\n | \r\n\r\n 180 $ \r\n | \r\n\r\n 240 $ \r\n | \r\n\r\n 300 $ \r\n | \r\n
| \r\n Campings \r\n | \r\n\r\n 240 $ \r\n | \r\n\r\n 280 $ \r\n | \r\n\r\n 315 $ \r\n | \r\n
| \r\n Nourriture et courses \r\n | \r\n\r\n 200 $ \r\n | \r\n\r\n 320 $ \r\n | \r\n\r\n 520 $ \r\n | \r\n
| \r\n Stationnement, taxe routière, péages, petits frais \r\n | \r\n\r\n 110 $ \r\n | \r\n\r\n 125 $ \r\n | \r\n\r\n 150 $ \r\n | \r\n
| \r\n Activités \r\n | \r\n\r\n 90 $ \r\n | \r\n\r\n 300 $ \r\n | \r\n\r\n 650 $ \r\n | \r\n
| \r\n Total (7 jours, 2 voyageurs) \r\n | \r\n\r\n 1 520 $ \r\n | \r\n\r\n 2 455 $ \r\n | \r\n\r\n 3 785 $ \r\n | \r\n
Estimations modélisées pour deux voyageurs, vols exclus. Confirmez les prix en direct au moment de réserver.
\r\nEnviron 1 520 $ pour deux sur sept jours, un voyage en moyenne ou basse saison dans un camping-car compact, en cuisinant presque tous les repas, avec des campings standards et une nature gratuite complétée par un ou deux arrêts payants bon marché comme une piscine publique. Une boucle Cercle d'Or plus côte sud convient bien mieux à une semaine qu'une Ring Road complète précipitée, et permet de garder le carburant bas. Ce n'est pas le prix d'un routard, mais c'est bien en dessous d'un voyage à l'hôtel.
\r\nEnviron 2 455 $ pour deux sur sept jours, le scénario le plus réaliste pour la plupart des couples. Un van chauffé en moyenne saison ou en été, des courses la plupart des soirs avec quelques repas au restaurant, et une ou deux activités intermédiaires. Vous ne comptez pas chaque couronne, mais vous ne mangez pas non plus au restaurant trois fois par jour. Une Ring Road complète fonctionne bien ici si vous lui consacrez suffisamment de jours.
\r\nEnviron 3 785 $ pour deux sur sept jours. Vous aurez un camping-car plus spacieux, une assurance améliorée, des repas au restaurant réguliers, et une ou deux expériences haut de gamme comme le Blue Lagoon ou Silfra. Le surcoût provient à la fois d'un véhicule plus cher et d'habitudes plus coûteuses. Même ainsi, cela peut rester plus avantageux qu'un voyage voiture plus hôtel de confort similaire, car vous évitez les tarifs hôteliers nocturnes en plus.
\r\nLes plus grandes économies proviennent de quelques changements de comportement qui ne coûtent presque rien en plaisir :
\r\n
Deux des erreurs les plus coûteuses ressemblent d'abord à de bonnes affaires :
\r\nVous pouvez économiser sans sacrifier l'expérience :
\r\nPour la plupart des couples et des familles, un camping-car revient moins cher, souvent avec une marge importante. L'exception honnête concerne les voyageurs qui privilégient l'intimité ou qui se sentent mal à l'aise dans les campings.
\r\nUn voyage voiture plus hôtel paie séparément le transport et le sommeil chaque nuit, et ajoute des repas au restaurant faute de cuisine. Un camping-car combine transport et hébergement en une seule réservation et vous offre une cuisine.
\r\nNos exemples situent une formule séparée voiture plus hôtel au-dessus de 500 $ par jour en haute saison. Un budget hebdomadaire estival pour un camping-car pour deux personnes se situe environ entre 1 593 et 2 615 $, tandis que la formule voiture plus hôtels pour deux revient souvent entre 2 000 et 3 000 $ pour la même semaine.
\r\n| \r\n Composante de coût \r\n | \r\n\r\n Camping-car \r\n | \r\n\r\n Location de voiture + hôtels \r\n | \r\n
|---|---|---|
| \r\n Transport \r\n | \r\n\r\n Inclus dans une seule réservation \r\n | \r\n\r\n Location séparée \r\n | \r\n
| \r\n Hébergement \r\n | \r\n\r\n Camping, environ 40 $/nuit pour deux \r\n | \r\n\r\n Hôtel, tarif nocturne bien plus élevé \r\n | \r\n
| \r\n Nourriture \r\n | \r\n\r\n Cuisine dans le van, coût faible \r\n | \r\n\r\n Principalement restaurants, coût élevé \r\n | \r\n
| \r\n Flexibilité \r\n | \r\n\r\n Changement de plans gratuit \r\n | \r\n\r\n Frais d'annulation, réservations fixes \r\n | \r\n
| \r\n Confort et intimité \r\n | \r\n\r\n Fonctionnel \r\n | \r\n\r\n Supérieur \r\n | \r\n
L'hôtel l'emporte sur l'intimité, un vrai lit, et le fait de ne pas devoir tout ranger chaque matin. Pour les couples, les familles, les voyageurs flexibles et tous ceux qui acceptent de cuisiner et d'utiliser des campings, la comparaison camping-car contre hôtels en Islande penche généralement en faveur du van sur le coût total et la liberté d'itinéraire.
\r\nLe coût d'un voyage en camping-car en Islande n'est « trop cher » que lorsque la saison, l'itinéraire, le type de camping-car et le style de voyage sont planifiés isolément.
\r\nPlanifiez-les ensemble, et le chiffre devient maîtrisable. Les voyageurs qui choisissent le bon van pour leur saison, cuisinent la plupart de leurs repas et évitent les extras inutiles dépensent bien moins qu'ils ne le craignaient. Ceux qui réservent le van sans chauffage le moins cher, mangent au restaurant chaque jour et se précipitent sur la Ring Road dépensent plus et en profitent moins.
\r\nLes prix de location et de carburant évoluent en temps réel, confirmez donc vos chiffres au moment de réserver. Une fois la structure bien posée, le voyage en camping-car en Islande s'avère être l'une des façons les plus avantageuses de découvrir le pays.
\r\nUn budget réaliste pour 7 jours en Islande en camping-car se situe environ entre 1 500 et 2 500 $ pour deux, pour un voyage économique à intermédiaire, vols exclus. Une semaine axée sur le confort avec des activités premium se rapproche de 3 800 $. Les vols varient selon le lieu de départ.
\r\nSouvent oui, pour les couples et les familles. Un camping-car combine transport, sommeil et cuisine en un seul coût, tandis que la formule voiture plus hôtels paie chaque poste séparément. Les hôtels peuvent rester avantageux pour les voyageurs solo en hiver qui privilégient le confort.
\r\nFévrier est généralement le mois le moins cher pour louer un camping-car en Islande. La contrepartie est une durée d'ensoleillement réduite et moins de campings ouverts, le tarif le plus bas ne signifie donc pas toujours le voyage le plus avantageux.
\r\nPour deux personnes cuisinant la plupart de leurs repas, prévoyez environ 6 000 à 8 000 ISK par jour pour les courses. Le carburant dépend de l'itinéraire : environ 3 700 à 5 600 ISK pour le Cercle d'Or, ou 21 500 à 36 600 ISK pour une Ring Road complète.
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